Warum gibt es einen Chip-Mangel?

1.Was sind die Automobilchips?Was sind die Automobilchips?

Halbleiterkomponenten werden zusammenfassend als Chips bezeichnet, und Automobilchips werden hauptsächlich unterteilt in: Funktionschips, Leistungshalbleiter, Sensoren usw.

Funktionschips, hauptsächlich für Infotainmentsysteme, ABS-Systeme usw.;

Leistungshalbleiter sind hauptsächlich für die Umwandlung von Energie für Stromversorgung und Schnittstelle verantwortlich;

Sensoren können Funktionen wie Automobilradar und Reifendrucküberwachung realisieren.

2. welcher Chiptyp ist knapp

Verschiedene Geräte sind in verschiedenen Stadien Mangelware.Die im ersten Halbjahr verknappten Allzweckgeräte werden nach Wiederaufnahme der Produktion priorisiert produziert.Die Preise haben sich in der zweiten Jahreshälfte stabilisiert, und einige Leistungsgeräte und Spezialgeräte müssen in der Produktionskapazität angepasst werden, bevor sie geliefert werden können.MCU (Vehicle Micro-Control Unit) ist der König des Mangels und wurde nicht geliefert.Andere, wie SoC-Substrate, Leistungsgeräte usw., befinden sich in einem Rotationsmangelzustand.Es klingt okay, aber tatsächlich wird der Mangel an Kurven dazu führen, dass die Chips in den Händen der Autofirmen liegen.Kann nicht eingestellt werden.Insbesondere MCU und Leistungsgeräte sind Schlüsselkomponenten.

3.Was ist der Grund für den Mangel an Chips?

Im ersten Halbjahr 2021 wurde die Kernmangelkrise diskutiert.Viele Menschen führen die Gründe auf zwei Punkte zurück: Erstens hat die Epidemie die Produktionskapazität vieler Fabriken in Übersee reduziert und eine starke Unterversorgung verursacht;zweitens das sich erholende Wachstum der Automobilindustrie und das schnelle Wachstum des Automobilmarktes in der zweiten Hälfte des Jahres 2020. Die Erholung übertraf die Prognose des Zulieferers.Mit anderen Worten, die Epidemie hat die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage vergrößert, überlagert von unerwarteten Abschaltungen, die durch verschiedene Vorfälle mit schwarzen Schwanen verursacht wurden, was zu einem ernsthaften Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage führte.

Es ist jedoch mehr als ein halbes Jahr vergangen, und die Gründe liegen noch vor uns, aber die Chipproduktionskapazität kann immer noch nicht mithalten.Warum ist das?Neben der Epidemie und dem Black-Swan-Vorfall hängt es auch mit der Besonderheit der Automobilchipindustrie zusammen.

Die erste Besonderheit ist, dass die Chip-Produktionsstandards äußerst streng sind.

Im Allgemeinen hat die Fertigungsindustrie Phasenkrisen wie Brände, Wasser- und Stromausfälle erlebt, und es ist relativ einfach, die Produktionslinie wieder in Betrieb zu nehmen, aber die Chipproduktion hat ihre Besonderheiten.Erstens ist die Sauberkeit des Raums sehr hoch und es dauert lange, bis der durch das Feuer verursachte Rauch und Staub wieder in den Produktionszustand zurückkehren.Das zweite ist der Neustart der Chip-Produktionslinie, was sehr mühsam ist.Wenn der Hersteller das Gerät neu startet, ist es notwendig, den Gerätestabilitätstest und den Kleinserienproduktionstest erneut durchzuführen, was extrem arbeitsintensiv ist.Daher laufen die Produktionslinien von Chipherstellungs-, Verpackungs- und Testunternehmen im Allgemeinen ununterbrochen und werden nur einmal im Jahr angehalten (Überholung), sodass es länger dauert als in anderen Branchen, sich von den Schäden zu erholen, die durch die Epidemie und den Vorfall des schwarzen Schwans bei Chips verursacht wurden Produktionskapazität.

Die zweite Besonderheit ist der Bullwhip-Effekt von Chip-Orders.

In der Vergangenheit wurden Chipbestellungen von OEMs gebildet, die nach mehreren Agenten mit Bestellungen suchten.Um die Versorgung sicherzustellen, würden Agenten auch die Menge erhöhen.Als sie an die Chipfabriken übermittelt wurden, gab es bereits ein gravierendes Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, das häufig ein Überangebot darstellte.Die Länge und Komplexität der Lieferkette und undurchsichtige Informationen lassen Chiphersteller davor zurückschrecken, die Produktionskapazität zu erweitern, da Angebot und Nachfrage anfällig für Diskrepanzen sind.

4.Die Reflexion, die durch das Fehlen von Chips verursacht wird

Tatsächlich wird die Autoindustrie nach der Flut der Kernknappheit auch eine neue Normalität bilden.So wird beispielsweise die Kommunikation zwischen OEMs und Chipherstellern direkter und gleichzeitig die Fähigkeit der Unternehmen in der Industriekette, Risiken zu kontrollieren, weiter verbessert.Der Mangel an Kernen wird noch eine Zeit lang anhalten.Dies ist auch eine Gelegenheit, über die Kette der Automobilindustrie nachzudenken.Nachdem alle Probleme aufgedeckt sind, wird das Lösen von Problemen reibungslos.

/Unternehmensprofil/


Postzeit: 05.10.2021

Senden Sie Ihre Nachricht an uns:

Schreiben Sie hier Ihre Nachricht und senden Sie sie an uns