Wenn der Reifendruck zu hoch ist, nimmt die Elastizität der Reifenkarkasse erheblich ab und der Reifen neigt nach einem Aufprall zum Platzen.Wie viele Menschen wissen das, wenn es zu hoch ist?
Was sind die Ursachen für einen Reifenplatzer, nachdem der Reifen aufgepumpt und weitergefahren wurde?Was ist die wahre Ursache für niedrigen Reifendruck und schnelles Platzen des Reifens?
Nach Angaben des Michelin Tyre Lecture Hall wird die anhaltend hohe Hitze die innere Struktur des erschöpften Reifens ernsthaft schädigen (der Karkassencord und das Gummi lösen sich ab), was zu einer erheblichen Abnahme der Festigkeit des Reifens führt und eine Fortsetzung des Fahrens nur zur Folge hat zu einer Reifenpanne.
Da ein niedriger Reifendruck auch zum Platzen des Reifens führen kann, sollten wir im täglichen Autogebrauch mehr Aufmerksamkeit schenken, insbesondere bei Modellen, die nicht mit einer Reifendrucküberwachungsfunktion ausgestattet sind. Autobesitzer sollten mehr Aufmerksamkeit schenken.Wenn wir feststellen, dass der Reifen einen Mangel aufweist, müssen wir ihn so schnell wie möglich beheben.
1. Machen Sie bei der Reifenwartung gute Arbeit
Bei der Reifenwartung müssen Autobesitzer keine Reifenwartungstechnologie beherrschen. Es wird jedoch empfohlen, dass jeder beim täglichen Gebrauch des Autos auf den Schutz der Reifen achtet, um Fahrverhalten zu vermeiden, das die Reifen beschädigt.
Durch den Schutz der Reifen können Sie eine längere Lebensdauer der Reifen erreichen und Schäden und Luftverlust vermeiden.
2. Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig
Diese Gewohnheit muss sich jeder Autobesitzer aneignen.Vor jeder Fahrt und nach dem Parken müssen wir sorgfältig beobachten, ob die Reifen Luft verlieren.
Zusammenfassung: Durch die eigentliche Messung hat jeder die „Heizleistung“ des erschöpften Reifens selbst gesehen und kennt auch den wahren Grund, warum der niedrige Reifendruck leicht zum Ausblasen führt – die heftige Knickbewegung führt dazu, dass die Temperatur der Karkasse steigt Der Temperaturanstieg führt zu Schäden an der Innenstruktur des Reifens, die schließlich zu einem Reifenschaden führen.Das Risiko einer Reifenpanne ist also bei zu geringem Luftdruck genauso hoch wie bei zu hohem Luftdruck.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Januar 2022
