Reifendruck-Kontrollsystem

„TPMS“ ist die Abkürzung für „Tire Pressure Monitoring System“, was wir als direktes Reifendrucküberwachungssystem bezeichnen.TPMS wurde erstmals im Juli 2001 als spezielles Vokabular verwendet. Das US-Verkehrsministerium und die National Highway Safety Administration (NHTSA) überwachten gemeinsam die beiden vorhandenen Reifendrücke als Reaktion auf die Anforderungen des US-Kongresses an die TPMS-Gesetzgebung für den Fahrzeugeinbau.Das System (TPMS) wurde evaluiert und bestätigte die überlegene Leistung und genaue Überwachungsfähigkeit des direkten TPMS.Infolgedessen wurde das intelligente Überwachungssystem TPMS für Autoreifen als eines der drei wichtigsten Sicherheitssysteme von Automobilen von der Öffentlichkeit anerkannt und erhielt neben Automobil-Airbags und Antiblockiersystemen (ABS) die gebührende Aufmerksamkeit.

Direkte Reifendrucküberwachung

Das Gerät zur direkten Reifendrucküberwachung verwendet den in jedem Reifen installierten Drucksensor, um den Reifendruck direkt zu messen, und verwendet einen drahtlosen Sender, um die Druckinformationen vom Reifen an das zentrale Empfängermodul zu senden und dann die Reifendruckdaten anzuzeigen.Wenn der Reifendruck zu niedrig ist oder undicht ist, gibt das System automatisch einen Alarm aus.

Hauptfunktionen:

1. Unfälle verhindern

Mit dem Reifendruckkontrollsystem können wir die Reifen jederzeit im vorgegebenen Druck- und Temperaturbereich halten und so Reifenschäden reduzieren und die Lebensdauer der Reifen verlängern.Einige Daten zeigen, dass bei unzureichendem Reifendruck die Lebensdauer des Reifens um 15 % verkürzt wird, wenn der Raddruck um 10 % vom Normalwert abfällt.

2. Sparsameres Fahren

Wenn der Luftdruck im Reifen zu niedrig ist, vergrößert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden und damit der Reibungswiderstand.Wenn der Reifendruck um 30 % unter dem Standarddruckwert liegt, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch um 10 %.

3. Reduzieren Sie den Verschleiß der Aufhängung

Wenn der Luftdruck im Reifen zu hoch ist, verringert sich die Dämpfungswirkung des Reifens selbst, wodurch die Belastung des Fahrzeugdämpfungssystems erhöht wird.Bei längerem Gebrauch werden das Motorchassis und das Aufhängungssystem stark beschädigt.Wenn der Reifendruck nicht gleichmäßig ist, kann es leicht zu einer Abweichung der Bremsen kommen, was den Verschleiß des Federungssystems erhöht.

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